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Fortbildung für Sicherheitsbeauftragte

Da in der Vergangenheit der Gesetzgeber einige Unschärfen im Bereich der Fortbildung für Sicherheitsbeauftragte in die Luftsicherheitsschulungsverordnung (LuftSiSchulV) nicht nachgebessert hat, hat das Luftfahrt-Bundesamt (LBA) die in ihrem Zuständigkeitsbereich zugelassenen Ausbilder darüber informiert, dass Fortbildungen am dem 01.01.2020 nach einem neuen Konzept durchzuführen sind. Die wichtigsten Änderungen für Sie sind:

  • Fortbildungen auf Basis des Kapitels 11.2.6 der DVO (EU) 2015/1998 (Flughafenausweis-Schulung) werden zukünftig vom LBA nicht mehr anerkannt
  • wbt/cbt-Fortbildungen für Sicherheitsbeauftragte dürfen von LBA-Ausbildern nicht mehr durchgeführt werden
  • Die 5-Jahresfrist beginnt mit dem Tag der absolvierten Fortbildung
  • LBA-Ausbilder müssen bei dieser Fortbildung einen Abschlusstest durchführen

Bitte beachten Sie, dass bei einer Überschreitung des 5-Jahres Intervalls eine komplette
(Neu)-Schulung nach 11.2.5 (34 UE) zu absolvieren ist.

Damit Sie ausreichend Möglichkeiten haben, die notwendigen Fortbildungen zu absolvieren, bieten wir Ihnen in Kiel folgende Fortbildungstermine an:

07. Februar 2020
26. März 2020
26. Mai 2020

Zusätzlich möchten wir auf die Auffrischungsschulungen unseres Kooperationspartners, dem Flughafen Düsseldorf, hinweisen. Termine für Schulungen in Düsseldorf finden Sie hier.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung und wünschen Ihnen eine friedliche Weihnachtszeit.

Revision 2.0 des TSP veröffentlicht

Im Rahmen der Überarbeitungen der Sicherheitsprogramme hat das Luftfahrt-Bundesamt auch eine Revision des Programms für Transporteure vorgenommen. Ab sofort ist die Version 2.0 des TSP (Transporteur-Sicherheitsprogramms) zu nutzen.

Auch hier fällt auf, dass nicht mehr die Revisionsstände der einzelnen Kapitel aufzuführen ist. Zusätzlich wurden einige Änderungen vorgenommen. So wurden die notwendigen Angaben beim Notfallplan um den Vorgesetzten ergänzt.

Auch wurde ein Ernennungsschreiben für den Sicherheitsbeauftragten beim Transporteur eingeführt.

Die aktuelle Version des Sicherheitsprogramms und des Ernennungsschreibens finden sie hier:

Muster des Transporteur-Sicherheitsprogramms Version 2.0

Benennung Sicherheitsbeauftragter

Für eventuelle Rückfragen steht Ihnen das Team der SCSC gerne zur Verfügung.

Revision 6 des BVSP veröffentlicht

Das Luftfahrt-Bundesamt hat auf seiner Homepage ein neues Muster des „Bekannte-Versender-Sicherheitsprogramms“ zum Download zur Verfügung gestellt. Neben einigen redaktionellen Änderungen fällt auf, dass das Inhaltsverzeichnis und damit auch die Nennung der Revisionsstände der einzelnen Kapitel weggefallen ist. Wir gehen davon aus, dass dies mit Blick auf die anstehende Revision der Luftsicherheits-Gebührenverordnung erfolgt ist. Es ist angedacht – so hört man gerüchteweise – dass in Zukunft Revisionen der Sicherheitsprogramme von der Behörde kostenpflichtig geprüft werden. Da in Zukunft das BVSP immer komplett eingereicht werden muss, umgeht man so Diskussion der Kosten für das Prüfen einzelner Kapitel.

Im Kapitel 3 – Personal wurden nun feste Vorgaben zum Einstellungsverfahren vorgegeben, welche dann durch das zugelassene Unternehmen umzusetzen sind.

Besonders möchten wir auf die Änderung beim Thema Verpackung hinweisen. Nun fordert das Luftfahrt-Bundesamt eine Fotodokumentation der Packstücke und der damit verbundenen Sicherungsmaßnahmen in der Anlage zum Sicherheitsprogramm.

Im Kapitel „Kontrollen“ wurde das Thema „HRCM – High Risk Cargo and Mail“ aufgenommen. Der bekannte Versender muss nun bei Anzeichen einer erheblichen Manipulation den reglementierten Beauftragten nicht nur darauf hinweisen, dass die Sendung „unsicher“ ist, sondern hier zusätzlich darauf aufmerksam machen, dass die Sendung entweder:

  • Anzeichen erheblicher Manipulation aufweist, oder
  • anderweitig verdächtig ist, oder
  • von der zuständigen Behörde, einer Strafverfolgungs-/Vollzugbehörde oder einem Nachrichtendienst als Luftsicherheitsrisiko gemeldet wurde.

Zum Abschluss des Sicherheitsprogramms muss der im Unternehmen verantwortliche die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben bestätigen.

Zudem ist jetzt eine Benennung des Sicherheitsbeauftragten und seiner Stellvertreter auf Basis eines vom LBA zur Verfügung gestellten Formulars durchzuführen.

Bitte beachten Sie, dass bei Revisionen immer die aktuelle Vorlage des LBA genutzt, bzw. die Inhalte des aktuellen Musters BVSP abgedeckt sein müssen.

Das aktuelle Muster finden Sie hier: Muster BVSP

Für eventuelle Rückfragen steht Ihnen das Team der SCSC gerne zur Verfügung.

LFSP – Luftfracht-Sicherheitsprogramm für reglementierte Beauftragte

Wir möchten darauf hinweisen, dass das LBA bereits im Februar ein neues Muster-Luftfracht-Sicherheitsprogramm für reglementierte Beauftragte veröffentlicht hat.

Auch hier gilt, dass bei Revisionen das aktuelle Muster LFSP zu nutzen ist, bzw. die Inhalte des Musters abgedeckt sein müssen.

Besonderes Augenmerk sollten reglementierte Beauftragte auf das Thema Unterauftragnehmer legen. Hier fordert das Luftfahrt-Bundesamt seit einiger Zeit eine detaillierte Auflistung der für die verschiedenen Prozesse zum Einsatz kommenden Unternehmen.

Hierzu hat die Behörde eine Excel-Liste erstellt, welche Sie hier als Anlage Liste Unterauftragnehmer zum Download finden.

Für eventuelle Rückfragen steht Ihnen das Team der SCSC gerne zur Verfügung.

Neue Website des LBA

Das Luftfahrt-Bundesamt hat seine Internetpräsenz komplett überarbeitet und einen neuen Anstrich verpasst.

Bitte nehmen Sie sich etwas Zeit und machen Sie sich mit der neuen Struktur der Homepage des LBA vertraut.

Die bekannte Internetadresse blieb natürlich unverändert: www.lba.de

Für eventuelle Rückfragen steht Ihnen das Team der SCSC gerne zur Verfügung.

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